Algemeen
Dit model van Deuber & Partner is speciaal ontwikkeld voor de Engelse rijkunst. De Dressur heeft een diepe comfortabele zit en fijne kniewrongen. Dit zadel laat je boomloos rijden met het uiterlijke plaatje van rijden op een zadel met boom. Zeer comfortabel dressuurzadel en voor paarden met een wat moeilijkere conformatie is dit zadel al meerdere keren een uitkomst gebleken. Het zadel geeft veel ruimte bij de schoft.

Omdat het zadel met enkele eenvoudige handelingen breder en smaller te maken is, is het geschikt voor paarden die gedurende de seizoenen wat van vorm veranderen, voor jonge paarden die nog in hun bespiering moeten komen, of voor paarden die opnieuw in hun bespiering moeten komen. En natuurlijk is het geschikt voor iedereen die gewoon comfortabel dressuur wil rijden!

De ruiter kan zeer nauwkeurig hulpen doorgeven aan het paard en exact de rug van het paard voelen. De Startrekk dressuur is voorzien van kussens gevuld met wol welke, indien nodig, bij te vullen zijn.

Deze kussens zorgen voor een gelijkmatige drukverdeling. Onder de beugelophanging is een extra kunststof plaatje aangebracht, welke ook verwijderd kan worden. Voor wat zwaardere ruiters verhindert dit plaatje teveel belasting bij de beugelriemen. De wol gevulde kussens bieden tevens ruim voldoende bescherming voor de paardenrug en de wervelkolom is uiteraard geheel vrij.

Kleuren
De Startrekk Dressur is verkrijgbaar in zwart en in bruin.

Breedtematen
De breedtemaat van het zadel wordt bepaald door de pommel die je er bij bestelt. Je kunt een Star-Trekk zadel tegen meerprijs met meedere pommels bestellen. De volgende pommels zijn beschikbaar voor de Dressur:

1 - zeer smalle paarden
2 - paarden met hoge schoft of smalle paarden
3 - middel brede paarden
4 - brede paarden met weinig schoft
5 - extra brede paarden


Zitting
17.5”  lengte van het zadel is dan 48 cm

18.5”
  lengte van het zadel is dan 50 cm

Zweetblad
Standaard: 55 cm. (vanaf midden zitting)



Gewicht
ca. 6 kg.

 

 

 

 




Een plastic plaatje verhindert dat er te veel druk op de ophanging van de beugelriemen komt te staan.